CTU AGV Racking System

Kontenè Transfè Inite a, oswa CTU etajè, ke yo rele tou etajè robo bwat materyèl la, se yon sistèm depo entelijan ki genyen twa dimansyon ki fèt pou depo otomatik ak rekipere machandiz pi lejè.

Voye rechèch

Chat kounye a

Pwodwi Entwodiksyon

Pwodwi Deskripsyon

CTU AGV Racking System

Sistèm racking CTU AGV itilize robotik avanse ak teknoloji automatisation pou rasyonalize lojistik ak amelyore efikasite nan depo yo. Etajè CTU a opere ak yon rezo kowòdone robo otonòm ki transpòte machandiz ale ak soti nan kote depo deziyen, asire itilizasyon espas pi bon ak aksè rapid nan atik yo. Avèk kapasite nan entegre san pwoblèm ak sistèm jesyon depo ki deja egziste, etajè CTU a amelyore presizyon envantè ak diminye tan ki pase sou manyen manyèl.

Avantaj

Sistèm etajè CTU a konsiste de yon robo bwat materyèl, lojisyèl, yon sistèm orè, ak etajè depo, sa ki pèmèt aksè machandiz konplètman otomatize lè l sèvi avèk bwat materyèl oswa katon.
Li sipòte yon kapasite chaj nan 50KG, ki fè li ideyal pou depo otomatik nan atik ki lejè. Kòm yon solisyon depo gwo dansite, etajè CTU a Customized pou satisfè bezwen depo espesifik epi li lajman ki itilize nan depo pou elektwonik, konpozan elektrik, pati mekanik, e-commerce, ak lòt endistri yo.

Espesifikasyon

Espesifikasyon etajè CTU

CTU Rack Specifications

Espesifikasyon AGV

CTU Specifications

CTU Specifications01

Pwosesis CTU

Project Process

1. Operatè a kreye yon lòd livrezon ak travay sistèm nan.
2. WMS la voye robo a pou transpòte bwat materyèl la nan pò koneksyon liy CONVEYOR la.
3. Operatè a rekipere materyèl la dapre enstriksyon sistèm lan.
4. Apre w fin chwazi bwat materyèl la, travayè a analize kòd bar li a.
5. Liy transporteur a transfere bwat materyèl la tounen nan depo a.
6. Sistèm nan otomatikman mete ajou envantè pa soustraksyon atik yo chwazi yo.

CTU AGV Racking System

ka yo

CTU Case1

CTU Case2

Navigasyon lazè

Laser Navigation Tech

Sistèm sekirite

AGV Safety Protection

Sistèm chaje

AGV CHARGE

Atelye nou an

Sou nou

Original faktori

Weixin Shengtong te etabli pou 16 ane e li se yon dirijan manifakti etajè depo ak founisè solisyon depo industial.

Pwodwi nou yo kouvri plis pase 60 peyi nan Ewòp, Amerik, Azi Sidès, ak Lafrik, epi li te bay solisyon depo a dè dizèn de milye de antrepriz.

Kontakte nou pou jwenn GRATIS DESSIN ak SOLISYON an.

Pwodiksyon baz

Ekip Design

Ekip R&D

Sèvis Kliyan

FAQ

K: Èske mwen ka opere yon AGV nan Webster Griffin nan tou de mòd otomatik ak manyèl?

A: Wi, jis chanje nan 'mòd manyèl', pwan tiller la epi opere AGV ou kòm yon kamyon Linde Fork estanda (Linde Modèl L06-16 AC oswa T16-T20).

K: Poukisa li pi ekonomik pou opere faktori mwen an ak AGVs pwòp tèt ou-kondwi olye ke operatè kondwi kamyon fouchèt?

A: Lè w ap opere yon palèt AGV, ou p ap bezwen anplwaye okenn chofè chariot (salè, asirans nasyonal, peye jou ferye, alokasyon pou maladi), kidonk w ap pi efikas ak pwodiktif.
Anjeneral, li koute 60% mwens nan kouri yon flòt nan kamyon palèt AGV, ke yon flòt konparab nan kamyon manyèlman kondwi.

K: Ki travay ak travay yon palèt robo AGV ka fè?

A: Kamyon fouchèt san chofè ki soti nan Webster Griffin yo ideyal pou fè transfè palèt konplèks, repetitif, tanzantan soti nan yon zòn pwodiksyon nan yon zòn dispatch sou distans ki rive jiska 1 km osi byen ke senp mouvman palèt A a B, oswa marshaling palèt nan liy yo pou karantèn.

Baj popilè: ctu agv racking sistèm, Lachin ctu agv racking sistèm manifaktirè, Swèd, faktori

Non

Pwochen

Otomatik Gide Veyikil

Ou ka renmen tou

Voye rechèch